1966-1979 FORD PICKUP F100,F250 RADIADOR DE REFRIGERACIÓN DE 3 FILAS CON TOLVA Y ABANICOS INTEGRADOS
1966-1979 FORD PICKUP F100,F250 RADIADOR DE REFRIGERACIÓN DE 3 FILAS CON TOLVA Y ABANICOS INTEGRADOS
Este listado incluye:
1 radiador de aluminio (incluye tapa de radiador).
1 cubierta de aluminio.
Ventiladores de 2 x 12" (incluye kits de montaje)
Compatible con :
Ford Bronco 1978-1979 (351ci V8, 400ci V8)
Ford F-Series Truck 1968-1969 (4.9L Straight 6-cylinder, 360ci V8, 390ci V8)
Ford F-Series Truck 1970-1972 (302ci,351ci,360ci V8, 390ci V8)
Ford F-Series Truck 1973-1975 (302ci V8, 360ci V8, 390ci V8)
Ford F-Series Truck 1976 (302ci V8, 351ci V8)
Ford F-Series Truck 1977-1979 (302ci V8, 351ci V8, 400ci V8)
Tamaño de los ventiladores:
Diámetro del ventilador (pulgadas): 12.050”
Espesor (pulgadas): 2.500”
Número de cuchillas: 10 cuchillas
Ventilador máximo CFM: 1730 cfm
RPM máximas del ventilador: 2250 rpm
Material de la hoja: Plástico
Consumo de amperios: 12,70 amperios
Incluye las pestañas de montaje para una fácil instalación con cremallera.
Especificaciones:
Especificaciones de carreras de alto rendimiento.
3 filas de tubos Core Racing Design
Material del núcleo: todo aluminio
Material del tanque: Aluminio de grado aeronáutico T-5057
Acabado de la superficie: Aluminio crudo de grado aeronáutico
Incluye tapa y cuello de llenado mecanizado CNC
Diámetro total: 26 1/4" de alto x 26 3/4" de ancho
Diámetro del núcleo: 20'' de alto x 23" de ancho
Entrada superior: 1 1/2"
Salida inferior: 1 3/4"
Accesorio de manguera superior: Centro
Ajuste de manguera inferior: Conductor
Detalles del Trans Cooler: SÍ
Tipo de montaje: Soporte
Especificaciones de montaje: N/A
Llave de purga de latón estilo OEM
Comprueba el tamaño antes de comprar.
Descripción:
Todos los productos están fabricados por fabricantes aprobados por OEM y certificados por ISO con materiales que cumplen o superan los estrictos requisitos de OEM.
Artículo 100% nuevo T-5057 Radiador de aluminio de grado aeronáutico El núcleo del radiador está soldado en un horno de soldadura fuerte al vacío, sin epoxi. El radiador está 100% soldado por TIG
Este radiador de aluminio está diseñado para proporcionar la máxima eficiencia de enfriamiento para evitar fallas prematuras del motor. Su aluminio liviano y de alta transferencia de calor presenta un diseño de tubo y aleta que aumenta drásticamente el área de superficie que permite que el calor se disipe de manera más eficiente. Este radiador de aluminio es al menos un 35%-45% más eficiente que los de serie. Lo que es más importante, tiene una capacidad de refrigerante mucho mayor que los originales, lo que significa que su sistema de refrigeración será más eficiente y será más resistente a los aumentos repentinos de temperatura en las aplicaciones de carreras.
Sudario+Ventiladores
El ventilador y la cubierta del ventilador expulsan el calor del compartimiento del motor de manera efectiva, en lugar de empujarlo hacia la parte delantera del motor. La cubierta del ventilador básicamente alberga las aspas del ventilador asegurándolo en su lugar y evitando que dañe los otros componentes del motor que pueden perturbar el funcionamiento suave y uniforme del motor. Con una excelente gestión de la temperatura de funcionamiento, se estabilizan los niveles permitidos de temperatura del motor. Sin embargo, invertir en un mantenimiento adecuado beneficiará considerablemente la calidad de marcha y conducción para mantener las condiciones de trabajo ideales del motor.
Kit de relé de termostato
Ajuste universal para cualquier vehículo automotriz y ventilador eléctrico. Se activa conectando a tierra los ventiladores eléctricos a una temperatura preestablecida.
La sonda generalmente se enrosca en el radiador, la salida de agua o el colector.
ROJO + conectar directamente a la batería.
Cable BLANCO a la fuente de alimentación del interruptor de encendido.
NEGRO va al interruptor del termo.
El cable AZUL va a los Ventiladores.
POLÍTICAS COMERCIALES
La entrega de nuestros productos a nuestros clientes por medio de la paquetería es de 5 a 8 días hábiles.
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